JIS汽车零件高低温湿热及冷热冲击试验条件
说明：
汽车零件与电子市场的需求高涨，北美、西欧及日本等3大区域市场占有比例已高达7成以上。而在中国，受汽车需求呈跳跃成长的影响，汽车零件市场也得到相应扩张。中国汽车零件销售金额年增长率高达43%以上，预计未来将持续升高扩展可观的年增长率。中国目前为汽车需求成长zui快的市场，除了ABS、车用音响、车用冷气、中控锁等汽车零件产品的需求外，配合汽车零件发展的趋势，许多新功能亦将陆续应用在汽车产品上，包括先进安全气囊、MP3、倒车雷达、防睡眠装置的导航系统等。
未来汽车电子的发展将主要集中在动力总成、底盘控制、车身控制、主被动安全、汽车网络、通信系统、安全与防盗等方面，并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特点。从市场结构来看，其应用层次将越来越高，市场结构也会逐步化。GPS导航系统、自动变速控制系统、防盗系统、车载TV、汽车空调、安全气囊等产品的市场需求量增幅比较大，藉由两岸合作密切的共生关系来看，汽车零件与电子的可靠度是未来发展的重要关键。JIS-D0204-1967汽车零件的耐高低温的试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]1.依据JIS-D0204分类汽车温度分为五类[试验时间自订]类别一：直接在高热的引擎位置类别二：安装在引擎室，本身加热到相当程度类别三：安装在引擎室，但本身不加热类别四：安装在车厢内本身加热到相当程度类别五：安装在车厢内本身不加热或安装在车体外高温放置：(1类：120℃)、(2类：100℃)、(3类：90℃)、(4类：80℃)、(5类：70℃)低温放置：-40℃高温操作：(1类：120℃)、(2类：90℃)、(3类：70℃)、(4类：70℃)、(5类：50℃)低温操作：-20℃JIS-D0203-汽车零件耐湿及耐水试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]湿气试验分为M1&M2类型M1：调查零件在相对湿气的性能(时间：8h)M2：调查零件在高温、多湿条件下的性能(时间：1h)
JIS-D0201-1995自动车部品-电气通则冷热往返试验方法低温：-20±2℃、-30±2℃、-40±2℃高温：70±2℃、75±2℃、80±2℃、90±2℃室温：20±5℃温度循环：低温(1h)→室温(0.5h)→高温(1h)→室温(0.5h)JIS-D5814-1988汽车用真空压力开关低温放置：-30℃(70±2h)低温动作：-20℃/60min/[负载下通电]→70℃备注：12V物品用14±0.5V、24V物品用28±1V，动作速度10～80回/分，共100*10^3回高温放置：80℃[其他位置]、120℃[引擎室内]/94±2h高温动作：70℃[其他位置]、110℃[引擎室内]/60min温度冲击：90℃(60min)←→-40℃(60min)/复归时间<5min/1cycleJIS-D5813-1994汽车车门开关耐温度检查-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle80±2℃←→60±2℃/30min/10cycleJIS-D5810-1994汽车倒车灯开关一类:放置:-30～90℃、操作-20～70℃二类:-30～120℃、操作-20～110℃三类:-30～80℃、操作-20～60℃四类:-30～110℃、操作-20～100℃JIS-D5609-2005计价表温度特性试验-15℃、20℃、60℃低温放置试验-25℃/不通电/16h→20±15℃/通电/1h高温放置试验70℃/通电/16h→55℃/1hJIS-D5603-1994汽车油压表试验环境：20±2℃(指示表)、80±2℃(受压端)JIS-D5608-1994汽车速度表示装置点灯耐温度检查-温度范围：-15～60℃/时速60km/h环境中使用状态耐温度检查：-20±2℃、50±3℃/1hJIS-D5705-1993车镜耐温度性试验：70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cyclesJIS-D4503-1995货车公共汽车挡风玻璃的除霜系统条件A(极寒冷地)：-18±3℃(4h)条件B(寒冷地)：-10±2℃(4h)JIS-D2612-2005汽车部件使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸的油箱密封件老化性：1类(70±2℃/120±2h)、2类(120±2℃/70±2h)、3类(150±2℃/70±2h)低温弯曲性：-40～-43℃/22±1h冷热温变性：1类共170h(65±3℃/90±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、70±3℃/15±1h)2类共170h(65±3℃/70±1h、100±3℃/20±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、120±3℃/15±1h)JIS-D5811-1994汽车危险警报灯开关的性能检查高低温动作：a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycleb.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle温度冲击：-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min)/1cycle温度上升：导电部位局部升温[自力接触(30℃、50℃)、他力接触(40℃、65℃)]JIS-D5500-1995汽车零部件照明和照明信号装置JIS-D0202-1988车零件漆膜一般通则耐湿性试验：50±2℃/98±2%R.H/(24、48、96、168、240)h温湿度循环试验39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.耐热试验：100±2℃/1hJIS-D2603-2005汽车用非石油基液压制动主油缸老化性&收缩性试验1类：70±2℃/70±2h2类：120±2℃/70±2h耐寒性-43～-40℃/22±1h
JIS-D5712-1973汽车警报蜂鸣器高温70℃/1h低温-30℃/1h耐久性试验60℃/95%R.H/10天
JIS-D5707-1998汽车零件闪光灯耐温湿度40±3℃/90～95%/48h耐高温：80℃/1h耐低温：-40℃/3h高低温操作试验：80℃、-30℃/12V(1min)←→24V(1min)
JIS-D2602-2008用于私人小汽车和轻型商业车辆的橡胶制冷管规范软管类型类型1：-40℃～100℃(橡胶管)类型2：-40℃～125℃(橡胶管)类型2：-40℃～150℃(硬管)类型2：-40℃～175℃(硬管)
耐热老化性(依据JISK6257)类型1:100℃±1℃/1000±5小时类型2:125℃±2℃/1000±5小时类型3:150℃±2℃/1000±5小时类型4:175℃±2℃/1000±5小时
压缩测试(SAEJ1638)类型1:100℃±1℃/24±2小时类型2:125℃±2℃/24±2小时类型3:150℃±2℃/24±2小时类型4:175℃±2℃/24±2小时
JIS-D5010-1993汽车继电器通则高温放置100±2℃/96h高温操作80±2℃/1h低温放置&操作-30±2℃/96h温湿度试验：温度冲击：JIS-D5121-1998汽车点火线圈试验方法温度变化试验：
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